3つのブレーキ
一般的に、二輪車の性能と言いますと、速いスピードが出せるエンジン性能を指しますが、その走り出した二輪車を安全に短く停止させることが出来るかと言う制動力も、制動性能と言えるでしょう。
スピードを出した時は、そのスピードから安全で確実に止まれるという、制動性能も必要であることを心得ておく必要が有ります。
スピードは簡単に出ますが、出したスピードから安全に速く短い距離で停止するには、それに較べて簡単では有りません。
車が4つのタイヤで制動力を発生させて停止するのに対し、2輪車は2つのタイヤで制動力を発生させて止まります。
二輪車のブレーキは別々に操作する、前輪ブレーキと後輪ブレーキ、そしてエンジンの負圧をブレーキとして使うエンジンブレーキ、と言う3つのブレーキがあります。
これらの3つのブレーキを同時に使って停止します。
特に初心者の方は、自分のバイクに慣れるまでに、この制動性能を習得することが必要と考えて下さい。
特徴
- 操作…手でブレーキレバーを操作して制動力をコントロールして使う。
- 制動力…前輪に荷重が集まって来るので強くかけられる（制動力は強力）。
- 短所…前輪がロックした場合は転倒しやすい。
- 前輪がロックしたら…素早くブレーキレバーをゆるめ、前輪のロックを解除します。 その後、再び前輪ブレーキをかける。
- 操作…足でブレーキペダルを操作して制動力をコントロールして使う。
- 制動力…後輪から荷重が抜けるので強くかけられない（制動力は中位）。
- 短所…強くかけると後輪がロックして制動力が落ちる（横滑りをする）。
- 後輪がロックしたら…素早くブレーキペダルをゆるめ、後輪のロックを解除します。 その後、再び後輪ブレーキをかける。
- 操作…アクセルを戻した時のエンジンの負圧を制動力として使う。
- 制動力…制動力は弱い。ただし、順にシフトダウンするほど制動力は増す。短制動の時は、そのままのギアで、停止直前でクラッチを切る。
- 禁止！…いきなり高速ギアから低速ギアに入れないこと（車輪がロックしてしまう）。このように使うと、エンジンを痛め、そして危険です。
